Cas de monte-matériaux

Les treuils de construction, les plates-formes de travail et les plates-formes de transport Scanclimber constituent une alternative économique aux échafaudages traditionnels.

La Tour HVB est un des sites de construction les plus remarquables à Munich à l’heure actuelle. Ce qui rend ce projet remarquable n’est pas seulement la hauteur de 114 m du bâtiment administratif de Hypo-Vereinsbank, mais aussi son architecture. Selon les plans établis, le gratte-ciel devrait être terminé fin 2015, et le bâtiment Nord, moins élevé, en 2018. Les monte-charges et les élévateurs SCANCLIMBER fonctionneront pour le transport des personnes et des marchandises durant les prochaines années.

Quelques chiffres concernant le bâtiment :

  • Hauteur du bâtiment : environ 114 m (374 pieds)
  • Hauteur des grues : environ 118 et 125 m (387 et 419 pieds)
  • Nombre d’éléments de façade : 2 100 = 13 800 m² (149 000 pieds carrés)
  • Bâtiment Sud : 600 = 4 800 m² (52 000 pieds carrés)
  • Bâtiment Nord : 500 = 4 000 m² (43 000 pieds carrés)
  • Les autres façades comprenant de petits éléments seront également rénovées.

Elévateurs de chantier

Pour la partie haute, un élévateur SC2032 à cages jumelées a été érigé avec une capacité de 2 000 kg par cage. Les élévateurs sont munis de rampes de chargement hydrauliques automatiques. Les rampes sont abaissées automatiquement quand l’ascenseur atteint le niveau voulu, assurant ainsi un accès sécurisé à l’entrée comme à la sortie de l’élévateur. L’élévateur est employé pour le transport de marchandises et de personnel pour la rénovation de la tour et le ravalement de la façade du gratte-ciel et des toits jusqu’en 2015.

Exigences particulières à HVB-Tour

hvb tower front

La Tour HVB présente une forme caractéristique et originale de champignon. Le haut bâtiment repose sur un pied de 21 mètres de haut. La forme du bâtiment a demandé un placement spécial de l’ancrage du mât de l’élévateur. Depuis le sol et jusqu’à 23 mètres de haut, c’est le vide tout autour et ce n’est que plus haut qu’il est possible de placer le premier ancrage. En raison de la stabilité du mât, il a été possible d’atteindre l’auto-portance jusqu’à cette hauteur et d’effectuer le premier ancrage à 23 mètres de hauteur. La hauteur totale du mât d’élévateur est de 100 m.

Plateformes de transport sur les sections moins élevées

hvb tower sc20 up

En outre, une unité de transport Scanclimber SC20, dotée d’une plateforme de 3,40 m de long, a été installée sur site pour réviser la section inférieure de la Tour HVB. Les plateformes de transport pour les bâtiments plus bas ont une capacité de 2 tonnes, la même que le grand élévateur, mais ces plateformes de transport sont rapides, avec une vitesse de 24 m/min. La plateforme de transport a été installée jusqu’à 10 m seulement. La plateforme ayant des commandes à tous les étages, elle peut être appelée depuis n’importe quel niveau ce qui réduit les durées d’attente.