RU 
PL 
FR 
DE 
EN 
Największy most żelbetowy w Polsce zbudowano na obwodnicy drogowej otaczającej Wrocław.
Ze swoją powierzchnią liczącą niemal 70 000 m² zajmuje on czwarte miejsce na świecie wśród tego typu budowli. Wysokość do szczytu pylonu wynosi 122 m.
Pylon ma kształt litery H i jest osadzony na wyspie pośrodku rzeki Odra. Do pylonu podwieszono dwie niezależne wielopasmowe jezdnie — rozwiązanie unikatowe w skali światowej. Całkowita długość mostu wynosi 1742 m.
Do budowy całego mostu potrzebne było ponad 110 000 m³ betonu i ponad 180 000 ton stali. Sam pylon wymagał ponad 12 000 m³ betonu i ponad 4300 ton stali.
Wymaganie dźwig
Wewnątrz pylonu firma Scanclimber zainstalowała dźwig SC1000K. Jest to specjalnie zaprojektowana jednostka o udźwigu 1000 kg przeznaczona do nadzorowania stanu technicznego betonowej konstrukcji. Składa się z wysokiego na 56 m masztu, który nie dość że jest zakrzywiony, to jeszcze nachylony pod kątem 12°. Dźwig wyposażono SC1000K w specjalny system poziomowania kabiny, dzięki czemu podłoga jest tam cały czas w położeniu horyzontalnym, co znacznie ułatwia przeprowadzanie wszelkich prac.
Ze względu na ograniczoną przestrzeń wewnątrz pylonu i zmienny kąt nachylenia masztu dźwigowego konieczne było zastosowanie innowacyjnego systemu prowadzenia kabli. Na wypadek sytuacji awaryjnej przewidziano drugie źródło zasilania zapewniające zarówno oświetlenie kabiny, jak i jej bezpieczne opuszczenie na w trybie awaryjnym.